El Clase S de Nelson Mandela

[Albaceteño_88]

Pues con motivo de su fallecimiento, os traigo el video de la "fabriación" del Mercedes Clase S del Gran Nelson Mandela, lo hicieron una vez salió de la cárcel en 1990. Construido a mano por los propios trabajadores de la planta de Mercedes en Sudáfrica y en su tiempo libre, ya que el resto del tiempo lo empleaban en fabricar el resto de Mercedes que les tocaba

Y sin más os dejo con esta preciosidad en color rojo

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[Fran-Benz]

Extraordinario documento histórico. Cuando he visto "Mandela´s engine" me he emocionado un poco puesto que el corazón, la fortaleza, la honestidad, la generosidad, la valentía... de este hombre era impresionante. El reconocimiento, amor, afecto, respeto... que conlleva el esfuerzo de tantos hombres hacia Nelson materializados en un gran Mercedes es un hecho que merece su homenaje en este foro.

Muchísimas gracias compañero por aportarnos este gran documento histórico de los hombres de Mercedes-Benz de la planta de Sudáfrica.

Sirva como reconocimiento a este hombre algunas de sus grandes frases que marcaban su filosofía de vida:

Aprendí que el coraje no es la ausencia de miedo, sino el triunfo sobre él. El valiente no es quien no siente miedo, sino quien conquista ese miedo.

No olvides nunca que un santo es un pecador que persevera.

La honradez, la sinceridad, la sencillez, la humildad, la generosidad sin esperar nada a cambio, la falta de vanidad, la buena disposición para ayudar al prójimo (cualidades muy al alcance de todo ser) son la basa de la vida espiritual de una persona.

Merece la pena una entrada para la mbpedia en homenaje a Nelson y la bonita historia que conllevó la realización de este vehículo.

Mercedes-Benz S 500 SE W126 de Nelson Mandela.

Año: 1990

Es 1990 , la noticia de la inminente liberación de Nelson Mandela corre como la pólvora por toda Sudáfrica. Para los trabajadores de la planta de Mercedes-Benz en East London este futuro acontecer no pasa desapercibido puesto que gran parte de su plantilla está compuesta por trabajadores de raza negra. Muy pronto comenzó a extenderse una iniciativa interna de todos sus trabajadores a la que se unieron como una piña, hacer un regalo a Nelson. Para ello nada mejor que el mejor posible que se podía ofrecer de las manos de estos profesionales, un impresionante Mercedes-Benz S500 W126.

Esta iniciativa se fraguó de la siguiente forma. La planta de East London de Mercedes-Benz fue la primera de la industria automotriz de Sudáfrica en reconocer formalmente la germinación de las primeros brotes de una gran planta, la primera organización sindical de trabajadores negros que se consolidaría más tarde como NUMSA (Sindicato Nacional de Trabajadores Metalúrgicos de Sudáfrica). Cuando la liberación de Nelson Mandela se anunció de forma oficial, los altos dirigentes de NUMSA trataron de encontrar una manera de honrarlo. Decidieron construir un vehículo de la gama más alta de Mercedes-Benz durante el tiempo libre de los trabajadores sin ningún ánimo de lucro. Mercedes-Benz donó las partes y los trabajadores pusieron el resto; su esfuerzo, esmero y talento echando horas extraordinarias no remuneradas. El coche se construyó en tan sólo cuatro días.

El nacimiento del Mercedes-Benz de Nelson Mandela.

En el chasis se inscribión la bandera de Sudáfrica al corriente en aquel tiempo y el nombre de Nelson Mandela. Todos los que participaron en su construcción estaban de acuerdo en una cosa:

"Este fue el mejor Mercedes-Benz Clase S jamás construido en la planta".

El vehículo era una Mercedes-Benz S 500 SEL V126 Mk.II del año 1990. Las características técnicas de este vehículo son:

Ficha básica de identificación

Periodo de producción: De marzo de 1989 a diciembre de 1991.
Marca: Mercedes-Benz.
Modelo: Clase S Serie 126.
Submodelo: Serie 2 construida del 1985 al 1992.
Segmento de mercado: F (premium).
Carrocería: Sedán.
Número de puertas: 4.
Tracción: Trasera (RWD).

Motor

Modelo: Daimler-Benz M117 E 50.
Tipo: De explosión de cuatro tiempos.
Combustible: Gasolina.
Sistema de aspiración: Atmosférico.
Número de válvulas por cilindro: 2.
Inyección: Bosch KE-Jetronic.
Sistemas control de emisiones: Catalizador de tres vías y sonda Lambda.
Disposición y número de cilindros: V8.
Cilindrada (cm3): 4973.
Cotas de los cilindros diámetro (mm) x carrera (mm): 96.5 x 85.
Relación de compresión: 10:1.
Potencia (CV/kW): 252 CV/185 kW a 5200 rpm.
Par máximo (Nm): 390 a 3750 rpm.
Depósito de combustible (l): 90.
Cárter (l): 7,5.
Sistema de refrigeración (l): 13.

Transmisión

Caja de cambios: Daimler-Benz W4A028
Tipo de transmisión: Automática.
Número de relaciones: 4.
Relaciones de cambio:
----1ª: 3.871 (8.67).
----2ª: 2.247 (5.03).
----3ª: 1.436 (3.22).
----4ª: 1 (2.24).
----R: 5.586.
Desarrollos (km/h x 1000 rpm):
----1ª: 14.1.
----2ª: 24.2.
----3ª: 37.9.
----4ª: 54.5.
----R: 5.586.
Velocidades máximas teóricas por relación (km/h):
----1ª: 79.
----2ª: 136.
----3ª: 212.
----4ª: 305.
Relación del grupo final: 1.96.
Factor de conversión: 2.24.
Frenos delanteros: De disco ventilados de 300 mm de diámetro.
Frenos traseros: De disco macizos de 279 mm de diámetro.
Neumáticos: 205/65 VR 15

Prestaciones

Datos oficiales:
Velocidad máxima oficial (km/h): 230.
Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 7.5.

Datos obtenidos:
Velocidad máxima (km/h): 236.
Aceleración:
0-10 km/h (s): 0.6.
0-20 km/h (s): 1.1.
0-30 km/h (s): 1.7.
0-40 km/h (s): 2.3.
0-50 km/h (s): 3.
0-60 km/h (s): 3.6.
0-70 km/h (s): 4.3.
0-80 km/h (s): 5.6.
0-90 km/h (s): 6.7.
0-100 km/h (s): 7.9.
0-110 km/h (s): 9.1.
0-120 km/h (s): 10.4.
0-130 km/h (s): 11.9.
0-140 km/h (s): 14.3.
0-150 km/h (s): 16.6.
0-160 km/h (s): 19.2.
0-170 km/h (s): 22.
0-180 km/h (s): 25.2.
0-190 km/h (s): 29.1.
0-200 km/h (s): 34.
0-210 km/h (s): 41.
0-220 km/h (s): 60.2.
0-230 km/h (s): 109.1.

Ejercicio del kilómetro con salida parada (s): 28.1.

Adelantamiento:
60-100 km/h (s): 4.3.
80-120 km/h (s): 4.9.
100-180 km/h (s): 17.4.

Consumos:

Oficiales:
A 90 km/h (l/100 km - km/l): 9.4-10.6.
A 120 km/h (l/100 km - km/l): 11.7-8.5.
Urbano (l/100 km - km/l): 16.2-6.2.
Combinado (l/100 km - km/l): 12.4-8.

En circunstancias normales de utilización por vías europeas:
Interurbano (l/100 km - km/l): 11.1-14.1/7.1-9.
Ciudad (l/100 km - km/l): 19.5-25/4-5.1 .
Autopista/autovías (l/100 km - km/l): 12.1-14.7/6.8-8.3.
Combinado (l/100 km - km/l): 16.2/ 6.2.

Dimensiones y capacidades

Chasis:
Longitud (mm): 5020.
Ancho (mm): 1820.
Alto (mm): 1437.
Batalla (mm): 2930.
Vía delantera (mm): 1555.
Vía trasera (mm): 1527.
Diámetro de giro (m): 11.8.
Coeficiente aerodinámica (Cx): 0.33.

Habitáculo:
Espacio para las piernas:
1ª fila (mm): 1064.
2ª fila (mm): 1006.
Anchura a nivel de los hombros:
1ª fila (mm): 1428.
2ª fila (mm): 1416.
Altura de la banqueta al techo:
1ª fila (mm): 979.
2ª fila (mm): 943.
Anchura a nivel de las caderas:
1ª fila (mm): 1432.
2ª fila (mm): 1468.
Capacidad del maletero (dm3): 505.
Capacidad total del habitáculo según normativa EPA (m3): 2,834.

Pesos

Tara (kg): 1670.
Carga máxima autorizada (kg): 520.
Peso máximo autorizado (kg): 2190.
Carga remolcable máxima sin freno (kg): 750.
Carga remolcable máxima con freno )kg): 1900.

La entrega.

El coche fue presentado y entregado a Nelson el 22 de julio de 1990 en el Estadio Dukasha Sisa de Mdantsane, cerca de East London.

EL empleado de Mercedes-Benz, Philip Groom, recuerda perfectamente las palabras de Nelson al entregarle el coche y el nervioso que estaba ante su presencia y la de 30000 personas testigos del evento.

El coche dió lugar a que se fraguase una gran mistad entre Nelson Mandela y Mercedes Benz Sudáfrica . En 1998, cuando el entonces presidente de DaimlerChrysler AG el profesor Jurgen Shrempp anunció una inversión de mil millones de rand en la planta sudáfricana, Nelson Mandela estaba a su lado . En dicho acto un nuevo Clase S fue dado a Nelson y el S 500 rojo se retiró y se expuso en el lugar más importante de la exposición de la colección de Mercedes-Benz en East London.

Hoy, este coche se puede ver en el Museo del Apartheid en Johannesburgo destacando el lugar que ocupo en la vida de Mandela y luciendo una placa de matrícula brillante personalizada con el número y letras: 999 NRM GP. NRM hace alusión a Nelson Rolihlahla Mandela.

[Castellano]

Muchas gracias por este magnifico aporte.

[Tuco]

Gran aporte, no conocía esta historia, realmente es de película. La realidad supera la ficción.

[calico10]

Como me gustan estas historias!!!!!
Gracias por el aporte

[nespe42]

Espectacular !!!!! la aportacion de datos.

Y un buen homenaje a tan insigne personaje.

[manguanez]

Gracias por la historia

[mati2007]

Albaceteño-88, muchas gracias por este magnífgico post, es enriquecedor como buscais y controlais todo tipo de historias relacionadas con la marca, un 10 tío.

[Joe Valle]

¡¡¡¡¡Un post muy instructivo!!!!!!
Gracias por el documento histórico

[miguelon70]

Muy interesante.

Gracias por compartirlo.

Salu2.

[nexus6bcn]

Gracias por compartirlo
No sabía que Mandela había tenido un W126 y la historia de este ejemplar es muy interesante

[David-560]

Ese coche estuvo expuesto hace unos años en la Techno de Essen juanto a otros Clase S que habían pertenecido a políticos y celebridades.

Yo le saqué esta foto:



Gracias por el vídeo

[vvv113]

Gracias por este interesantísimo aporte.

Saludos