París prohibirá circular con vehículos diésel a partir de 2020
Viviendas y tráfico en una calle de París. (Minato ku (Tomada de Wikipedia))
Así lo anunció la alcaldesa, la socialista Anne Hidalgo, en una entrevista publicada este domingo.
Además, quiere convertir el centro de la ciudad en una zona semipeatonal.
Seis de cada diez parisinos no tienen coche: hace algo más de una década, sólo eran cuatro de cada diez.
EFE. 07.12.2014 - 10:13h
La alcaldesa de París, la socialista Anne Hidalgo, anunció un plan para reducir la contaminación en la capital francesa que contempla prohibir la circulación por la de vehículos con combustible diésel a partir de 2020 y convertir el centro de la ciudad en una zona semipeatonal.
"Quiero el fin del diésel en París en 2020 y, si es posible, más allá del periférico. Se trata de acelerar la transformación, con la participación del Estado. He comenzado erradicando en tres meses los vehículos diésel del parque móvil de la ciudad", declaró en una entrevista que publica Le Journal du Dimanche Hidalgo, nacida en Cádiz (España) hace 55 años.
La alcaldesa de París, que el pasado mes de marzo se convirtió en la primera mujer en regentar la capital francesa, se apoya en el abandono del coche, en general, por parte de los residentes en la capital francesa.
"Actualmente, el 60% de los parisinos no tiene coche, mientras que en 2001 era el 40%. Va rápido", señaló Hidalgo en el JDD, que publica una encuesta elaborada por el instituto de sondeos Ifop que arroja que el 54% de residentes en París apoya la prohibición total de los vehículos diésel en la ciudad.
La misma encuesta, realizada sobre una muestra representativa de 804 personas entre los pasados 4 y 5 de diciembre, indica que el 75% de los residentes en la región parisina considera que hay que animar a los conductores a abandonar el diésel.
Picos de polución
El pasado marzo, un pico de polución atmosférica obligó al consistorio a prohibir un día la circulación a vehículos con matrícula par, por primera vez en diecisiete años.
Hidalgo se dice "dispuesta a imaginar una excepción" para los hogares poco humildes que ya tengan un vehículo diésel que utilicen ocasionalmente" y a los que se podría "autorizar a circular los fines de semana".
La alcaldesa quiere también dotar a la ciudad de "ejes de circulación reservados a los vehículos limpios" de forma que arterias muy transitadas, como, la rue Rivoli o los Campos Elíseos, estarían reservadas solo a automóviles "de ultra-bajas emisiones" contaminantes.
"Al principio se hará de manera experimental", precisó Hidalgo, que también contempla reservar cuatro distritos del centro a los peatones y bicicletas, autobuses y taxis, con la excepción de los vehículos de reparto y de los residentes de esos barrios.
En paralelo, se doblará el número de kilómetros de pistas ciclables en el horizonte de 2020 y se contribuirá al desarrollo de una red de bicicletas con motor eléctrico, que contará con una inversión de 100 millones de euros y se sumará al nutrido parque de bicis públicas convencionales de la capital, donde muchas calles ya han limitado la velocidad de circulación a 30 kilómetros hora.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2317982 ... xts=467263
FUENTE
Esto solo lo cumplen los diesel Euro VI, precisamente por eso, por ser el motor diesel mucho más eficiente que el otto. 
Benzopireno, 
En Francia se ha promocionado desde hace muchos años el diesel, cuando una gran mayoría del país empezó a comprarlo empezaron a subir los precios del gasoil hasta casi igualar a los de la gasolina, o sea, negocio pingüe para el estado (entre otros).Ahora lo que tanto proclamaban como beneficioso ya no lo es, ahora todo el que tiene un coche diesel es un mal ciudadano y si quiere estar bien visto tendrá que vender su coche para comprarse un híbrido o eléctrico??? 
O es que acaso alguien se cree que promocionarán el transporte público bueno, eficiente y al alcance de todos??? 
o es que quizá se están preparando para el cambio a la producción/promoción de los híbridos o eléctricos? 
