Hidrogeno liquido

[kronos]

Alguien vio ayer el reportaje de la TV 2 sobre el uso de la energia. Como siempre me parecio tan bonito como irreal el que los poderes facticos actuales dejen morir sus gallinas de los huevºs de oro. Por lo demas podria ser una clara alternativa, en realidad muchisimo mejor que las actuales.......es una lastima!

El responsable de la General Motors era muy optimista y lo ponia muy avanzado en cuanto a la integracion en el mundo del automovil.

[5]

Yo estuve viendo el reportaje de Documentos TV y me pareció formidable.
El hidrógeno es una realidad. El problema (para ellos) es que no se puede controlar la materia prima como actualmente se hace con el petroleo. Es vergonzoso.
Los políticos y propietarios de multinacionales no quieren que cualquiera pueda producir un bien de primera necesidad. Y si el tema del hidrógeno se deasarrollase dejarían de tener la sartén por el mango.
Una realidad que pese al que pese, está ahí.
P.D. Un gran programa.

[mget]

Fue interesante la verdad (vi varias partes), pena que lo echen tan tarde,, pero la conclusion es que cada vez somo mas , contaminamos mas y agotamos poco a poco los recursos,, es un asco

[JoseRodriguez]

No lo vi, pero hoy era el comentario en el cafe de primera hora en el trabajo, un compañero ha comentado que en 2010, ya puede haber coches de estos en el mercado.

[Emilio]

Una empresa de paqueteria Alemana lleva años funcionando con Mercedes Vito de pila de combustible, igual que una flota de autobuses urbanos distribuidos por las principales ciudades de Europa, osea que funcionar funciona.

Esta claro que lo que ocurre es que no interesa, por lo tanto aunque sera inevitable que acabemos dejando a un lado al Petroleo, Politicos y algunas multinacionales intentaran retrasarlo todo lo que puedan.

Una lastima, muchos no se acaban de enterar de que la gente de Banglades, EEUU, China, Europa.......vivimos en el mismo Planeta (el unico).

[Manuel C C]

Hola compañeros:
Yo también vi el reportaje. parece que los tiros van, que cada uno se haga su hidrógeno. Es decir, pequeñas centrales de placas fotovoltaicas para descomponer el agua, (por ejem. en las comunidades de vecinos) y tener canalizada toda la ciudad para para el trasporte del hidrógeno.
Hasta ahí todo muy bonito, ahora bien, ¿cuantos m2. de placas hacen falta para sacar 100 KW de energía seguida durante 24 horas? Con esta pequeña pregunta veremos que la cosa no es tan sencilla. Claro está que en hidrógeno.
un saludo
Manuel

[Racajosa]

No vi el reportaje. El tema es apasionante, yo también he leído lo del 2010 para las primeras comercializaciones a gran escala (¡no falta nada!, para entonces mi MB tendrá 12 años, a lo mejor lo jubilo...). Ahora hay algunos modelos circulando en pruebas, concretamente un BMW de la serie 5 y creo que alguno más por ahí: los resultados son muy buenos, y por eso ya empiezan a fijar fechas.

Por ahora el coste energético (y contaminación consecuente) de producir el hidrógeno necesario es equivalente al del combustible que sustituye, pero esperan mejorar mucho ese rendimiento. Y además una regla de oro ecológica es que más vale concentrar en empresas estrictamente vigiladas los consumos no sostenibles y la contaminación que dejarlo en manos de los ciudadanos, mucho menos controlables.

Saludos.

[kronos]

Buscando por ahi....se ve que ya hay cosas en el asfalto.... ¿?

http://es.biz.yahoo.com/051125/182/4f900.html

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundom ... 51921.html

http://www.marca.com/marca_motor/tecnic ... ogeno.html

[magacas]

Yo entiendo, que la energia del Hidrógeno no se ha desarrollado por dos factores importantes:
1.-El coste de la Energía electrica, para fabricar un kg de hidrógeno mediante hidrólisis del agua es muy alto, y para que fuera ecológico esta electricidad debería ser fabricada con energía eolica, solar, hidraulica o similar.

2.- El hidrogeno requiere unas presiones enormes para licuarlo, por lo tanto tambien es un coste añadido al producto, junto a la seguridad.

Estas dos cosas hacen que el hidrógeno sea rentable cuando el precio del petroleo esté proximo o supere el coste de fabricación del Hidrógeno.

[SAEL]

Como siempre por aqui, a la cola de Europa, hace un año estuve en Berlin. y al entrar en una gasolinera, me llamo la atencion una instalacion que estaba en la misma gasolinera, y era un tanto extraña.
preguntando,me entere, que era un surtidor de hidrogeno.
la instalacion iba firmada por la empresa Linde, y pude saber que ya llevaban mucho tiempo con esa instalacion, y por tanto suministrando hidrogeno.

para los curiosos esta instalacion estaba en el barrio (ocomo lo llamen los Berlineses) de Messe.

un saludo.

[Jesus Moreno]

En Madrid algunos autobuses funcionan con hidrogeno.

[Racajosa]

En Madrid algunos autobuses funcionan con hidrogeno.

En Madrid y en Barcelona, están en pruebas desde 2003. Lo curioso es que las pruebas duraban hasta 2005, y no consigo encontrar en google ni una sola noticia sobre el asunto. ¿Alguien sabe algo? Saludos.

[TOX-TOX]

Nop. El tema es apasionante, pero hasta que no nos dejen las petroleras, nada de nada.

[nachonu]

es muy interesante el cambiar el tipo de combustible, pero por lo que habeis dicho seguimos con el problema del precio.

[magacas]

En casi todas las fábricas de Sosa y Cloro se produce como subproducto Hidrógeno,pero como sale tan caro licuarlo en la mayoría lo tiran a la atmosfera.

[Manuel C C]

Hoy lo más fácil para no quemar hidrocarburos en los coches es ir al aire comprimido o licuado que es más barato que licuar hidrógeno.
Pienso que sacando nitrógeno de las columnas se licuación de aire, se podría emplearlo para los coches, si hubiera mucha demanda de argón, oxígeno, y otros gases que salen del aire el nitrógeno tenía que salir casi gratis de hecho hoy el nitrógeno es producto casi residual.
Un saludo Manuel c c