Novedades. ITV

[JOSEasturias]

https://www.lne.es/tv-espectaculos/2023 ... 5.amp.html

ITV para la mayoría de coches con más de 10 años; semestrales.

[Elmalem]

Y del nuevo reglamento de vehículos históricos seguimos sin saber nada. Me temo lo peor.

[Cannonball]

Ya ves lo que supone pasar una i.t.v. cada 4 años para que te la regalen. Si quieren incentivar el tema de clásicos que saquen ya la nueva ley.

[Juancu]

Eso de la exención de ITV a vehículos matriculados antes del 1 de enero de 1950 todavía no esta aprobado, es uno de los temas que se quieren aprobar en el nuevo reglamento de VH.

Lo se por que me toca, tengo varios coches y motos clásicas, acabo de pasar itv en noviembre a un vehículo del 1938, todavía no está exento.

Hay que esperar a que aprueben el nuevo reglamento de VH que se iba a modificar a finales del 22 y facilitaría y rebajaría precios a la hora de catalogarlos, pero seguimos esperando.........ansiosamente.

[Juancu]

Si quieren incentivar el tema de clásicos que saquen ya la nueva ley.

A ver si aprueban de una vez la nueva normativa de VH, personalmente me vendría muy bien, haría unos cuantos entre coches y motos

[Juancu]

Ya ves lo que supone pasar una i.t.v. cada 4 años para que te la regalen.

Cannonball, no entiendo esa frase, ¿Para que te la regalen?
Entre otros con matrícula española provincial, tengo dos VH, uno del 52 que pasa i.t.v cada 5 años y otro del 73 que pasa cada 4 actualmente. Estos dos la seguirán pasando con esa periocidad aunque aprueben el nuevo reglamento ya que no están matriculados antes del 1 de enero del 50 (a uno no le pilla por dos años)

El Fiat que tengo es del 38, pasa la itv anual, no es VH, es nacional, de Oviedo, este año anduvo creo que 620 kms, este si, si lo hago VH quedaría exento

[Elmalem]

Ojalá Juancu, pero me resulta tan difícil de creer que la administración del Estado haga algo para facilitarnos la vida y ahorrarnos dinero...

[Cannonball]

Ya ves lo que supone pasar una i.t.v. cada 4 años para que te la regalen.

Cannonball, no entiendo esa frase, ¿Para que te la regalen?
Entre otros con matrícula española provincial, tengo dos VH, uno del 52 que pasa i.t.v cada 5 años y otro del 73 que pasa cada 4 actualmente. Estos dos la seguirán pasando con esa periocidad aunque aprueben el nuevo reglamento ya que no están matriculados antes del 1 de enero del 50 (a uno no le pilla por dos años)

El Fiat que tengo es del 38, pasa la itv anual, no es VH, es nacional, de Oviedo, este año anduvo creo que 620 kms, este si, si lo hago VH quedaría exento

Me refiero a que pagar 45€ la i.t.v. cada 4 años no es algo horrible, pero lo que deben hacer es aprobar el nuevo reglamento para podernos quitar el impuesto ya. 130€ todos los años por un coche que hace 2000km al año me parece excesivo.

Y ya de paso que recalculen el impuesto de circulación. Se basa en una regla muy antigua que tiene en cuenta la cilindrada dl coche pero no la potencia real, es de cuando para tener 200cv necesitabas un V8. Ahora con un 1.6 sacas 250cv. Incluso los eléctricos deberían pagar más. No pagan impuesto de hidrocarburo ni el iva de la gasolina, por lo que contribuyen menos.

[Juancu]

Ojalá Juancu, pero me resulta tan difícil de creer que la administración del Estado haga algo para facilitarnos la vida y ahorrarnos dinero...

Yo tampoco tengo mucha fe Elmalem, y hay algo que no comprendo.
Por un lado están diciendo que los coches antiguos contaminan mucho y los quieren achatarrar y por otro quieren favorecer el hacerlos históricos y así entre otros privilegios poder entrar en las zonas de bajas emisiones, no lo entiendo.
No se que traman ni como acabará esto

[JOSEasturias]

Habrá que esperar.
A mis dos youngtimers, Mercedes C180 w202 con 64.000 kms. y Skoda con 125.000 kms., ya no les cobran el IVTM, o llamado Impuesto de Circulación. Cumplidos los 25 años. Son los dos del 98.

La Moto Guzzi Feria. Ciclomotor: Matriculada ya siendo antigua. 9.000 kms.

Y la Moto Guzzi California 850 T3 eran anteriores. 43.000 kms.

Estando originales tal vez se pueda obtener algún día una etiqueta medioambiental o similar para acceder libremente a las ciudades. Merece la pena mantener originales los vehículos. Salvo casos especiales de falta de repuestos que se solventan como se pueda, si es que se pudiese.

Pero NO creo que España sea un país que favorezca la tenencia y conservación de vehículos clásicos y youngtimers.
De hecho sería cauteloso antes de gastar en pasar vehículo a histórico, pensarlo y usando la calculadora.
Después de todo una matrícula antigua, provincial, tiene su encanto, con el tiempo, mayor. Gustos.

Hay dos tipos de propietariosde vehículos, al menos, y que van a dos velocidades.

Los ávidos de nuevas tecnologías.

Los que un coche de más de 20 años nos da más satisfacciones que uno nuevo. Y tenemos verdadera conciencia medioambiental. Y lo usamos no demasiado. Por decir algo, menos de 10.000 kms. al año.

[Elmalem]

La matrícula la conservas pero tienes que pegar en la trasera del coche un horror de distintivo circular amarillo con letras negras para que se vea que es histórico. Me recuerda la estrella que los nazis obligaban a llevar a los judíos para identificarlos y perseguirlos.