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BMW Serie 7 HIDROGENO
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
- rookie
- Forero gran maestro

- Mensajes: 1600
- Registrado: Mié 28 Jun 2006 10:26
- Ubicación: España
BMW Serie 7 HIDROGENO
Mi más sincera enhorabuena a BMW, ya que ha sido la primera marca en completar la fase de desarrollo de un vehículo de hidrógeno y tenerlo listo para su producción en masa. Sin duda lo utilizarán para su publicidad dentro de diez o veinte años.
No concretan ni su fecha concreta de salida al mercado ni su precio, pero parece que a partir de 2007 estará disponible en Estados Unidos y algún mercado más (posiblemente Alemania). Con pocas estaciones de hidrógeno que estén disponibles, sus 700 km de autonomía sumados a su capacidad para utilizar gasolina en vez de hidrógeno posiblemente en pocos meses podamos decir que los primeros coches de hidrógeno llegan a las calles.
Dado el paso por parte del primer fabricante es el turno de los gobiernos para mover ficha e impulsar una red (por pequeña que sea) de distribución de hidrógeno.
Hace el 0 a 100 km/h en 9.5 segundos, cifra nada despreciable para el primer vehículo de hidrógeno. Su motor es un V12 de 260 caballos, que como ya hemos dicho puede funcionar también con gasolina normal activando ese modo (seguramente en un precioso menú del i-Drive).
Para darnos cuenta de la importancia del cambio que se abre con esta noticia lo podemos resumir en dos puntos clave:
* El hidrógeno es el elemento más abundante, constituyendo el 75% de la masa y el 90% de los átomos del universo. (Wikipedia)
* Lo que sale por su tubo de escape no son emisiones contaminantes, es vapor de agua
Info : www.motorpasion.com
No concretan ni su fecha concreta de salida al mercado ni su precio, pero parece que a partir de 2007 estará disponible en Estados Unidos y algún mercado más (posiblemente Alemania). Con pocas estaciones de hidrógeno que estén disponibles, sus 700 km de autonomía sumados a su capacidad para utilizar gasolina en vez de hidrógeno posiblemente en pocos meses podamos decir que los primeros coches de hidrógeno llegan a las calles.
Dado el paso por parte del primer fabricante es el turno de los gobiernos para mover ficha e impulsar una red (por pequeña que sea) de distribución de hidrógeno.
Hace el 0 a 100 km/h en 9.5 segundos, cifra nada despreciable para el primer vehículo de hidrógeno. Su motor es un V12 de 260 caballos, que como ya hemos dicho puede funcionar también con gasolina normal activando ese modo (seguramente en un precioso menú del i-Drive).
Para darnos cuenta de la importancia del cambio que se abre con esta noticia lo podemos resumir en dos puntos clave:
* El hidrógeno es el elemento más abundante, constituyendo el 75% de la masa y el 90% de los átomos del universo. (Wikipedia)
* Lo que sale por su tubo de escape no son emisiones contaminantes, es vapor de agua
Info : www.motorpasion.com
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- espejor
- Forero gran maestro

- Mensajes: 2885
- Registrado: Sab 12 Mar 2005 18:13
- Ubicación: sevilla
El problema del hidrógeno es que se emiten ingentes cantidades de CO2 a la atmósfera en su fabricación y su difícil tranposrte. BMW ya hizo otro Serie 7 de hidrógeno hace unos años.
:salu3:
:salu3:
"La guerra no trae ninguna paz, a no ser la de los cementerio
Ayuda a la fundación Gregorio Ordoñez!!
-- http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=532564 --
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Teide
- Forero gran maestro

- Mensajes: 9780
- Registrado: Vie 05 Ago 2005 14:00
- Coche:: A4-Hyundai-Escarabajo´69-Vespa-Patineta
- Ubicación: Tenerife
espejor escribió:El problema del hidrógeno es que se emiten ingentes cantidades de CO2 a la atmósfera en su fabricación y su difícil tranposrte. BMW ya hizo otro Serie 7 de hidrógeno hace unos años.
:salu3:
Joer espejor con lo ilusionado que estaba
Bueno de todas formas habra que ver que contamina mas y cuanto cuesta el litro de hidrogeno liquido.
Saludos
- espejor
- Forero gran maestro

- Mensajes: 2885
- Registrado: Sab 12 Mar 2005 18:13
- Ubicación: sevilla
Esque si no lo dijera os engañariais vosotros mismos y eso sería un problema :oTeide escribió:espejor escribió:El problema del hidrógeno es que se emiten ingentes cantidades de CO2 a la atmósfera en su fabricación y su difícil tranposrte. BMW ya hizo otro Serie 7 de hidrógeno hace unos años.
:salu3:
Joer espejor con lo ilusionado que estaba, vas tu y me lo fastidias
Bueno de todas formas habra que ver que contamina mas y cuanto cuesta el litro de hidrogeno liquido.
Saludos
El hidrógeno es una solución a medias, porque ¿de dónde sacamos la energía para producirlo? Se necesita muchísima energía para producir hidrógeno y se contamina mucho. El hidrógeno será la solución para los coches, pero no para la industria. Para los coches además, se baraja otra solución, la pila de hidrógeno, pero se necesita platino para construirla y son muy caras, aunque se está investigando y ya se ha reducido en un 20% el uso de platino para esta pila.
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-- http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=532564 --
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-
daniel
- Forero gran maestro

- Mensajes: 4319
- Registrado: Dom 13 Jun 2004 16:28
- Ubicación: madrid
Ya hicieron algo similar con la anterior caja
Bravo por BMW
SLK 230 kompressor AMG azul linarita
C240 Elegance w203 negro esmeralda
Seat Toledo en venta http://www.mbfaq.com/forum/viewtopic.php?t=134279
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- Mersu
- Forero gran maestro

- Mensajes: 4097
- Registrado: Mié 24 May 2006 15:19
- Coche:: vehículo
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Sí, recuerdo bien en una de las ediciones del Salón del Automóvil de Madrid (creo que en 2002) haber estado contemplando largo rato aquél serie 7 híbrido.daniel escribió:Ya hicieron algo similar con la anterior cajaBravo por BMW
De hecho, BMW le había reservado todo un expositor entero. Y preparó a tal efecto también una presentación interactiva (gafas 3D y auriculares) con una interesante e instructiva descripción :-D
- rookie
- Forero gran maestro

- Mensajes: 1600
- Registrado: Mié 28 Jun 2006 10:26
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- Diethelm
- Forero gran maestro

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- Ubicación: A Coruña
- 190e20
- Forero maestro

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- Registrado: Vie 31 Mar 2006 00:24
- Ubicación: Yokohama
El problema son las emisiones al "fabricar" el hidrógeno. Eso se solucionará el día que tengamos reactones nucleares de fusión, los "limpios". Tendremos energía casi gratis e ilimitada, por lo que producir hidrógeno no será problema.
Otras alternativas son las células de combustible, que producen electricidad mediante un proceso químico, o usar combustibles como alcohol, biodiesel... pero siguen siendo más caros que los derivados del petróleo.
Otras alternativas son las células de combustible, que producen electricidad mediante un proceso químico, o usar combustibles como alcohol, biodiesel... pero siguen siendo más caros que los derivados del petróleo.
