Lava faros del Xenon.¿Utilidad?

chimoclk · Mensaje por **chimoclk** » Mar 31 Oct 2006 17:21

Buenas una cosa que se que si existe es que sera útil, pero la verdad que no se para que sirve el limpia faros del xenon, osea se que lava el faro pero no lo veo practico primero le das al boton y te moja hasta la luna trasera, 2 si esta sucio con una expulsión no lo lavas de verdad bien, en difinitiva a mi juicio no es muy utilizado.
Os es que necesariamente deben de llevarlo todos los faros de xenon???
Saludosssssssssssss

Mensaje por **vinzenzo** » Mar 31 Oct 2006 17:25

Si es obligatorio

miyers · Mensaje por **miyers** » Mar 31 Oct 2006 17:25

no se,pero para mi no tienen ninguna utilidad.
solo sirven para enguarrar el coche y poco mas.
yo no los uso para mi es como si no llevara.

chimoclk · Mensaje por **chimoclk** » Mar 31 Oct 2006 17:41

Estoy contigo en mi caso como si no los llevara....
Pero eso de que hay que llevarlos XQ???si no se usan jeje o mejor no son nada utiles...

elmachote · Mensaje por **elmachote** » Mar 31 Oct 2006 17:46

para pasar la itv es necesario , que jodios

MACLI · Mensaje por **MACLI** » Mar 31 Oct 2006 17:48

Además, cuando los faros se llenan de nieve, el líquido que se supone sale caliente por la proximidad del depósito al motor, deshace la nieve.

Jesus Moreno · Mensaje por **Jesus Moreno** » Mar 31 Oct 2006 17:56

Utilidad??? = Ninguna,por lo menos en España o sitios donde no haya nieve.

Areces.cf · Mensaje por **Areces.cf** » Mar 31 Oct 2006 18:04

Yo pienso que solamente es util para poder homologarlos. A mi me parece una de esas leyes como la que decia que "solo se podrán llevar luces de freno suplementarias en numero par superior a 2 e inferior a 4", que tardaron mucho tiempo en rectificar. Pq llevar 2 o 4 y no 1 como llevan ahora todos los coches? Pues pa que no te multen.

Petro · Mensaje por **Petro** » Mar 31 Oct 2006 18:04

El chorrito a presión no es para lavar el faro, es para refrigerarlo, porque nos obligarán a llevar las luces encendidas 24h/día. :box: :lol:

.pablo. · Mensaje por **.pablo.** » Mar 31 Oct 2006 18:06

... creo que la obligación viene dada porque el
xenon no calienta lo suficiente el foco como para
quitar la nieve o el hielo como lo hace el halógeno

Mensaje por **vinzenzo** » Mar 31 Oct 2006 18:06

La normativa dice esto

La normativa actual en Europa exige que para que su vehículo pueda ser equipado con lámparas de xenon y pueda circular legalmente (pasar la I.T.V.) debe tener faros con regulación automática del alcance de luz (autonivelación) y dispositivo de autolimpieza de los faros.
Esto es debido a que la mayor intensidad del haz de luz puede deslumbrar a los conductores que nos encontremos de frente.
Por lo tanto si su vehículo no posee dichos elementos y no está homologado para ello, no podrá pasar la I.T.V.

tenista · Mensaje por **tenista** » Mar 31 Oct 2006 18:14

Yo no los he usado en 6 meses que tiene el coche.

creativo · Mensaje por **creativo** » Mar 31 Oct 2006 18:18

No entiendo el porque es necesario para su homolagación, porque no sirven para nada.Saludos

.pablo. · Mensaje por **.pablo.** » Mar 31 Oct 2006 18:24

Areces.cf escribió: en numero par superior a 2 e inferior a 4", .

...

por aquel entonces ya estaba navarro
en la dgt ???? :roll:

kronos · Mensaje por **kronos** » Mar 31 Oct 2006 18:25

Si el faro esta sucio, por ejemplo con hielo, nieve o barro el haz de luz que se autonivela en el xenon apuntara donde cristo perdio la zapatilla y por eso es necesario el uso del lavafaros. Otra cosa es que si llevas limpios los cristales, no nieva, no hay hielo, ni nada pues su uso no es necesario. El agua del lavafaros sale caliente, por que, al menos en mi coche, lleva un calentador en el deposito del liquido lavafaros.
A mi me parece util y lo he usado en condiciones de nieve y hielo y si......se notaba. Otra cosa es que lo he usado tres o cuatro veces en un año, pero tampoco he usado el airbag a menudo y me gusta que este ahi.

Mensaje por **vinzenzo** » Mar 31 Oct 2006 18:25

creativo escribió:No entiendo el porque es necesario para su homolagación, porque no sirven para nada.Saludos

Porque en estos faros la suciedad que cogen, hace distorsionar el haz y lo que se consigue es un efecto deslumbramiento al coche que viene en sentido contrario

nachoAG · Mensaje por **nachoAG** » Mar 31 Oct 2006 19:17

Como puede ser obligatorio, si yo el lavafaros lo tengo como opcion?

Mensaje por **ManuelBC** » Mar 31 Oct 2006 20:00

ludwing06, entiendo que lo tienes como opción como las luces de xenón. Si llevas éstas, el lavafaros cae fijo pues es lo que acaban de postear los compañeros y las normas son para todos los fabricantes.

Su uso es muy reducido, en viajes de agua abundante con barro y nieve. Yo lo he usado poco, más bien para que no se oxide el mecanismo y se limpie de vez en cuando el sistema de salida de agua del faro.

rmanresa · Mensaje por **rmanresa** » Mar 31 Oct 2006 20:01

es obligatorio pero no lo entiendo!!

para refrigerarlos? esque tiene te avisa el ordenador de que se calientan!

para limpiarlos? es que se ensucian mas que los normales?

Juan-CLK500 · Mensaje por **Juan-CLK500** » Mar 31 Oct 2006 21:06

Yo personalmente me siento más seguro con los faros de xénon, el sensor de luces (te despreocupas para siempre de tener que acordarte de encender las luces....), es muy útil...

Lo del lavafaros sí es verdad que te llega hasta el techo (casi) el chorro, ja,ja, ja... :-D

Pero vamos...muy útil... :-D