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menudo aparato en aquellos años
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
- dgc
- Forero gran maestro

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menudo aparato en aquellos años
es impresionante ver este coche ,menuda bestia de carreras.
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- Mersu
- Forero gran maestro

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- Coche:: vehículo
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Aquí tenéis también un enlace a un tanque muy peculiar: :lol:
http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=43657
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Areces.cf
- Forero gran maestro

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- David-560
- Forero gran maestro

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Por si a alguien le interesa, Minichamps recientemente lo ha lanzado en escala 1:43 :

Creo que cuesta 39€ pero es una buena pieza de colección y de calidad. Se puede encargar fácilmente en las boutiques de los concesionarios MB(con la referencia, que sale en su catálogo de miniaturas clásicas basta), por si no conoceis ninguna tienda de kits.
Creo que cuesta 39€ pero es una buena pieza de colección y de calidad. Se puede encargar fácilmente en las boutiques de los concesionarios MB(con la referencia, que sale en su catálogo de miniaturas clásicas basta), por si no conoceis ninguna tienda de kits.
"Si alguien no le da una segunda versión de algo es porque prefiere no discutirle la primera para no perder el tiempo." Anónimo
Si tu único recurso es la buena intención...fracasarás. Anónimo
"No importa lo que está debajo del capó, sino quién está detrás del volante". Dom Toretto (F&F8).
Si me alcanzas, mereces adelantarme. Anónimo
- Josef_220_CDI
- Forero gran maestro

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Cuando ves cosas asi no te para de caer la baba.Cosa fina...¡¡¡Finiiisima!!!Saludos.
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Fotos e Impresiones del "Tanzanita"
: http://www.mbfaq.com/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0
- Seat Ibiza 1.9 TDI (2006)
- Yo cuido mi coche . ¿Y tú?
Cuidamos la estetica del automovil : http://www.ForoDetalles.com/

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- Forero avanzado

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- okakura
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Muy interesante y muy de acuerdo con aquello del final miserable.pistones escribió:El AMG 63 actual es el legitimo heredero del mercedes 300SEL 6.3 del año 1968.
A ambos les une un V8 con 6.3 litros,ambos bolidos provienen de la misma casa AMG.
Cuatro años despues de la creacion de este modelo (1972),estos especialistas en preparaciones desde 1967 consiguieron el exito con el legendario 6.3 gracias a que su coche de carreras alcanzo el segundo puesto en las 24 horas de Spa.una hazaña verdaderamente legendaria.
Se le conoce como "el cerdo rojo".
Hace 35 años ya devoraba la legendaria curva Eau Rouge.Pero lamentablemente el modelo original ha desaparecido.
En 1972 se vendio a Matra en Francia donde hacia la labor de coche de pruebas para ruedas de aviones.
Necesitaban un vehiculo que en 900 metros alcanzara los 200km/h,por lo que el 6.3 se transformo en un seis puertas de 5´60 metros de largo.
Detras de las ruedas delanteras habia un dispositivo que comprimia las ruedas con 800 kilos de presion a 200km/h en la calzada para poder determinar los valores de friccion.¡¡¡Que final tan miserable para una leyenda!!!.
Para su reencarnacion AMG compro un W109 6.3 en Berlin y lo convirtio en el "cerdo rojo"pero con 250CV.
Cuando arranca los presentes se estremecen.Suena como un volcan en erupcion,y solo le falta que salga la lava por el capo.
No tiene filtros de aire.El silenciador esta vacio.A canbio,hay via libre y mucho ruido.
El modelo original tenia 450CV.
Saludos
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Cat SL
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- xankete
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okakura escribió:Muy interesante y muy de acuerdo con aquello del final miserable.pistones escribió:El AMG 63 actual es el legitimo heredero del mercedes 300SEL 6.3 del año 1968.
A ambos les une un V8 con 6.3 litros,ambos bolidos provienen de la misma casa AMG.
Cuatro años despues de la creacion de este modelo (1972),estos especialistas en preparaciones desde 1967 consiguieron el exito con el legendario 6.3 gracias a que su coche de carreras alcanzo el segundo puesto en las 24 horas de Spa.una hazaña verdaderamente legendaria.
Se le conoce como "el cerdo rojo".
Hace 35 años ya devoraba la legendaria curva Eau Rouge.Pero lamentablemente el modelo original ha desaparecido.
En 1972 se vendio a Matra en Francia donde hacia la labor de coche de pruebas para ruedas de aviones.
Necesitaban un vehiculo que en 900 metros alcanzara los 200km/h,por lo que el 6.3 se transformo en un seis puertas de 5´60 metros de largo.
Detras de las ruedas delanteras habia un dispositivo que comprimia las ruedas con 800 kilos de presion a 200km/h en la calzada para poder determinar los valores de friccion.¡¡¡Que final tan miserable para una leyenda!!!.
Para su reencarnacion AMG compro un W109 6.3 en Berlin y lo convirtio en el "cerdo rojo"pero con 250CV.
Cuando arranca los presentes se estremecen.Suena como un volcan en erupcion,y solo le falta que salga la lava por el capo.
No tiene filtros de aire.El silenciador esta vacio.A canbio,hay via libre y mucho ruido.
El modelo original tenia 450CV.
Saludos
Totalmente de acuerdo
- Rincon_10
- Forero maestro

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- Registrado: Sab 18 Nov 2006 12:24
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:meparto: :meparto: :meparto: que bueno, pues la verda que si es un maquinon pero con tan pocos cv y tanto bicho no se yo si andara mucho eso jeje, por cierto a mi gusto le sobran pegatinas y bastantes :cunao:Petro escribió:Precisamente así comenzó AMG.
Le decía un mecánico a otro A lo Mejor Ganamos
SOCIO Nº 56
