menudo aparato en aquellos años

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dgc
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menudo aparato en aquellos años

Mensaje por dgc »

es impresionante ver este coche ,menuda bestia de carreras.
No tienes los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
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xankete
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Mensaje por xankete »

Efectivamente,menuda bestia
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Mersu
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Mensaje por Mersu »

Aquí tenéis también un enlace a un tanque muy peculiar: :lol:

http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=43657
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Josele
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Mensaje por Josele »

Creo que esta maquina montaba un motor de seis litros y medio y que estaba en torno a las 400cv o mas. Pero vamos tampoco os fieis mucho.

Un saludo
W124 un coxe demasiado moderno para ser un clasico
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bocacho
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Mensaje por bocacho »

vaya maquinon
No se trata de lo que vas a hacer con el coche, sino lo que va a hacer el coche contigo.
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manuel_mm
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Mensaje por manuel_mm »

menudo aparato en aquellos años.....

y hoy en dia
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Petro
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Mensaje por Petro »

Precisamente así comenzó AMG.

Le decía un mecánico a otro A lo Mejor Ganamos
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dgc
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Mensaje por dgc »

manuel_mm escribió:menudo aparato en aquellos años.....

y hoy en dia

lo cambiaba a pelo por el mio ahora mismo. jajajaajajjajajajjaja
Areces.cf
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Mensaje por Areces.cf »

Menudo monstruo. Hasta así es bonito. Es de esos coches que los miras y piensas " No veas lo que debe andar seto".
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David-560
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Mensaje por David-560 »

Por si a alguien le interesa, Minichamps recientemente lo ha lanzado en escala 1:43 :

Imagen

Creo que cuesta 39€ pero es una buena pieza de colección y de calidad. Se puede encargar fácilmente en las boutiques de los concesionarios MB(con la referencia, que sale en su catálogo de miniaturas clásicas basta), por si no conoceis ninguna tienda de kits.
Image Image

"Si alguien no le da una segunda versión de algo es porque prefiere no discutirle la primera para no perder el tiempo." Anónimo
Si tu único recurso es la buena intención...fracasarás. Anónimo
"No importa lo que está debajo del capó, sino quién está detrás del volante". Dom Toretto (F&F8).
Si me alcanzas, mereces adelantarme. Anónimo
ales
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Mensaje por ales »

Petro escribió:Precisamente así comenzó AMG.

Le decía un mecánico a otro A lo Mejor Ganamos
muy bueno :meparto: :meparto:
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Josef_220_CDI
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Mensaje por Josef_220_CDI »

Cuando ves cosas asi no te para de caer la baba.Cosa fina...¡¡¡Finiiisima!!!Saludos.
- "Sigue tu propia estrella..."

- C 220 CDI "W204" Avantgarde (2007)

:arrow: Fotos e Impresiones del "Tanzanita" :!: : http://www.mbfaq.com/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0

- Seat Ibiza 1.9 TDI (2006)

- Yo cuido mi coche . ¿Y tú? :wink:

:arrow: Cuidamos la estetica del automovil : http://www.ForoDetalles.com/

:up:
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Silversurfer
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Mensaje por Silversurfer »

Una bestia de competición no del todo apta para uso diario :-D
La vida es una enfermedad mortal de transmisión sexual.
Imagen
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dgc
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Mensaje por dgc »

quien pillara al cerdo rojo. menudo nombrecito le han puesto.
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okakura
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Mensaje por okakura »

pistones escribió:El AMG 63 actual es el legitimo heredero del mercedes 300SEL 6.3 del año 1968.

A ambos les une un V8 con 6.3 litros,ambos bolidos provienen de la misma casa AMG.

Cuatro años despues de la creacion de este modelo (1972),estos especialistas en preparaciones desde 1967 consiguieron el exito con el legendario 6.3 gracias a que su coche de carreras alcanzo el segundo puesto en las 24 horas de Spa.una hazaña verdaderamente legendaria.

Se le conoce como "el cerdo rojo".

Hace 35 años ya devoraba la legendaria curva Eau Rouge.Pero lamentablemente el modelo original ha desaparecido.

En 1972 se vendio a Matra en Francia donde hacia la labor de coche de pruebas para ruedas de aviones.

Necesitaban un vehiculo que en 900 metros alcanzara los 200km/h,por lo que el 6.3 se transformo en un seis puertas de 5´60 metros de largo.

Detras de las ruedas delanteras habia un dispositivo que comprimia las ruedas con 800 kilos de presion a 200km/h en la calzada para poder determinar los valores de friccion.¡¡¡Que final tan miserable para una leyenda!!!.

Para su reencarnacion AMG compro un W109 6.3 en Berlin y lo convirtio en el "cerdo rojo"pero con 250CV.

Cuando arranca los presentes se estremecen.Suena como un volcan en erupcion,y solo le falta que salga la lava por el capo.

No tiene filtros de aire.El silenciador esta vacio.A canbio,hay via libre y mucho ruido.

El modelo original tenia 450CV.
Muy interesante y muy de acuerdo con aquello del final miserable.

Saludos
Cat SL
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Mensaje por Cat SL »

Menuda pasada de máquina...............y menuda pasada tan interesante por la Historia nos has hecho recorrer Pistones; mil gracias.
Recuerdo también el SLC;tenía una preparación impresionante.¿Alguien tiene alguna foto?.
Un saludote a todos.
Cat SL. :-D
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xankete
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Mensaje por xankete »

okakura escribió:
pistones escribió:El AMG 63 actual es el legitimo heredero del mercedes 300SEL 6.3 del año 1968.

A ambos les une un V8 con 6.3 litros,ambos bolidos provienen de la misma casa AMG.

Cuatro años despues de la creacion de este modelo (1972),estos especialistas en preparaciones desde 1967 consiguieron el exito con el legendario 6.3 gracias a que su coche de carreras alcanzo el segundo puesto en las 24 horas de Spa.una hazaña verdaderamente legendaria.

Se le conoce como "el cerdo rojo".

Hace 35 años ya devoraba la legendaria curva Eau Rouge.Pero lamentablemente el modelo original ha desaparecido.

En 1972 se vendio a Matra en Francia donde hacia la labor de coche de pruebas para ruedas de aviones.

Necesitaban un vehiculo que en 900 metros alcanzara los 200km/h,por lo que el 6.3 se transformo en un seis puertas de 5´60 metros de largo.

Detras de las ruedas delanteras habia un dispositivo que comprimia las ruedas con 800 kilos de presion a 200km/h en la calzada para poder determinar los valores de friccion.¡¡¡Que final tan miserable para una leyenda!!!.

Para su reencarnacion AMG compro un W109 6.3 en Berlin y lo convirtio en el "cerdo rojo"pero con 250CV.

Cuando arranca los presentes se estremecen.Suena como un volcan en erupcion,y solo le falta que salga la lava por el capo.

No tiene filtros de aire.El silenciador esta vacio.A canbio,hay via libre y mucho ruido.

El modelo original tenia 450CV.
Muy interesante y muy de acuerdo con aquello del final miserable.

Saludos

Totalmente de acuerdo
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dgc
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Mensaje por dgc »

menudo aparato de competicion a dia de hoy en alguna carrera seguro que funde a mas de uno.
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Rincon_10
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Mensaje por Rincon_10 »

Petro escribió:Precisamente así comenzó AMG.

Le decía un mecánico a otro A lo Mejor Ganamos
:meparto: :meparto: :meparto: que bueno, pues la verda que si es un maquinon pero con tan pocos cv y tanto bicho no se yo si andara mucho eso jeje, por cierto a mi gusto le sobran pegatinas y bastantes :cunao:
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