Rigidez en los descapotables

Gregorio Cobos Burguillo

Ma ha gustado este reportaje.

Gregorio Cobos Burguillo

las ultimas páginas.

davidr · Mensaje por **davidr** » Sab 27 Ene 2007 17:07

Las tenía por ahí guardadadas.

En complemento, aqui te pongo una imagenes de la rigidez de los CLK cabrio.

davidr · Mensaje por **davidr** » Sab 27 Ene 2007 17:10

mas...

crahs clk cabrio por ordenador.

David-560 · Mensaje por **David-560** » Sab 27 Ene 2007 17:48

Excelente post, gracias chicos.

PD. Gregorio, en qué número apareció este artículo?

Gregorio Cobos Burguillo

David-560 escribió:Excelente post, gracias chicos.

PD. Gregorio, en qué número apareció este artículo?

Pues no lo sé, porque me lo han enviado. Quizá pueda enterarme si tienes interés :?

David-560 · Mensaje por **David-560** » Sab 27 Ene 2007 19:02

Sí que tengo interés pero no es ninguna urgencia. Si un día de éstos te acuerdas y lo preguntas te lo agradeceré.

Un saludo y gracias por compartir el artículo, es muy bueno y esclarecedor. Ya sabíamos que la rigidez estructural del 205 cabrio (cochecito que siempre me ha encantado), pese al arco de seguridad, no era muy buena... ¿pero tanto? :lol:

pablohector · Mensaje por **pablohector** » Sab 27 Ene 2007 20:07

Excelente documento, seguro que dá más confianza a más de un propietario de estos vehículos.

rmanresa · Mensaje por **rmanresa** » Sab 27 Ene 2007 20:08

un post tecnico de lo mejorcito que he visto!

Armi · Mensaje por **Armi** » Sab 27 Ene 2007 20:23

Gracias Gregorio por el articulo, ahora ya sé que tengo el mas rígido de la comparativa :lol:

Saludos

VarrasV8 · Mensaje por **VarrasV8** » Sab 27 Ene 2007 20:36

Muchas gracias.
Yo tenia algo parecido comparando berlina, cpupe y cabrio de un mismo modelo y marca.
En ese articulo se veia perfectamente las diferencias de unos modelos a otros.

Diethelm · Mensaje por **Diethelm** » Sab 27 Ene 2007 21:35

Pues muy interesante compañero, y como era de esperar, Mercedes líder en este aspecto

. Seguro que hoy en día, los modelos de la estrella siguen a la cabeza, ya que la rigidez, siempre fué una prioridad en los cabrios de Mercedes......................saludos!!

RACING · Mensaje por **RACING** » Sab 27 Ene 2007 21:47

yo pienso que la rigidez se produce cuando vemos a una chavala con un descapotable, no hace falta que os diga por donde me pongo rigido, verdad?...................jeje

Ponton · Mensaje por **Ponton** » Sab 27 Ene 2007 22:10

Gracias Gregorio Cobos Burguillo y davidr, muy interesante.

Mensaje por **c124** » Sab 27 Ene 2007 22:54

Me parece que voy a hacer una buena compra en lo que a "rigidez" se refiere.

afernan · Mensaje por **afernan** » Sab 27 Ene 2007 23:06

Muy buena información

.

Gracias!!!

Akelarre · Mensaje por **Akelarre** » Dom 28 Ene 2007 00:17

Nunca lo había pensado, pero es cierto, la parte más vulnerable de un cabrio es... su parte central.