CUANTOS AÑOS DE ANTIOXIDO TE DA LA MERCEDES EN UN COCHE.

joseramonjj · Mensaje por **joseramonjj** » Jue 29 Mar 2007 21:23

Pues tengo una duda que no si tendre razon,ha esto o no se yo,aqui si la tengo.Resulta que he comprado un W21OTD,como casi todos sabreis,YA,a uno del foro,con 8 años recien cumplidos este pero lo estoi repasando este a fondo de todo y claro esta perfecto de todo lo unico que he encontrado ha sido un picado de oxido de dentro para afuera este y claro haora viene la pregunta...
Si MERCEDES da 30AÑOS de OXIDAXION de dentro para a fuera y yo le he encontrado ya una,a mi coche este minima,pero la tiene ya me cubre a mi esto...

James · Mensaje por **James** » Jue 29 Mar 2007 23:02

30 años de perforacion de adentro hacia afuera..

Pues ya he visto algunos, sobre todos en los cercos del techo solar con presenacion de oxido..

No es por desanimarte, pero los W210, segun un estudio del TÜV aleman los W210 no son precisamente los mejores en proteccion antioxido, tambien lo lei en hace 3 numeros de Autoblid..supongo que sea por las carreteras que circulan en Alemania, con mas meses de invierno y con mas sal..

Salu2!!

joseramonjj · Mensaje por **joseramonjj** » Jue 29 Mar 2007 23:13

James escribió:30 años de perforacion de adentro hacia afuera..

Pues ya he visto algunos, sobre todos en los cercos del techo solar con presenacion de oxido..

No es por desanimarte, pero los W210, segun un estudio del TÜV aleman los W210 no son precisamente los mejores en proteccion antioxido, tambien lo lei en hace 3 numeros de Autoblid..supongo que sea por las carreteras que circulan en Alemania, con mas meses de invierno y con mas sal..

Salu2!!

Yo solo quiero decir que si le puedo reclamar esto a MERCEDES,no vende un producto pues que lo cumpla si no mal vamos si nos toca el cascabel siendo un raton en una casa de gatos....

Ponton · Mensaje por **Ponton** » Jue 29 Mar 2007 23:29

Imagino que si.... , no creo que sea muy normal que a un coche de 8 años le salga ya oxido, y más viendo en las fotos que pusistes tú que el coche por lo demas esta perfecto.

Sáludos Y Suerte.

Adenauer · Mensaje por **Adenauer** » Vie 30 Mar 2007 10:50

Efectivamente, para poder reclamar con cargo a la garantía, has de tener el libro de mantenimiento sellado por un servicio ofial, lo que evidentemente implica hacer todas las revisiones en un concesionario.

Azán · Mensaje por **Azán** » Vie 30 Mar 2007 12:00

[quote="Adenauer"]Efectivamente, para poder reclamar con cargo a la garantía, has de tener el libro de mantenimiento sellado por un servicio ofial, lo que evidentemente implica hacer todas las revisiones en un concesionario.[/quote]
... lo que también lleva implícito el que, lo que te hayas gastado en el taller oficial, casi que te va a dar para comprar una carrocería nueva. :ame1: :ame1:

FeR_74 · Mensaje por **FeR_74** » Vie 30 Mar 2007 12:07

azan escribió:.. lo que también lleva implícito el que, lo que te hayas gastado en el taller oficial, casi que te va a dar para comprar una carrocería nueva.

Que razon llevas.

James · Mensaje por **James** » Vie 30 Mar 2007 13:40

FeR_74 escribió:
azan escribió:.. lo que también lleva implícito el que, lo que te hayas gastado en el taller oficial, casi que te va a dar para comprar una carrocería nueva.
Que razon llevas.

Sin duda, el Movilo life creo que sigue el mismo concepto..30 años de revisiones en la MB..

Adenauer · Mensaje por **Adenauer** » Vie 30 Mar 2007 16:25

azan escribió:
Adenauer escribió:Efectivamente, para poder reclamar con cargo a la garantía, has de tener el libro de mantenimiento sellado por un servicio ofial, lo que evidentemente implica hacer todas las revisiones en un concesionario.[/quote]
... lo que también lleva implícito el que, lo que te hayas gastado en el taller oficial, casi que te va a dar para comprar una carrocería nueva. :ame1: :ame1:

No necesariamente, hay una forma de burlarlo en cierto modo, limitando el mantenimiento al aceite y filtros y poco más. Me explico, si tienes que cambiar las pastillas de freno por ejemplo, lo haces en tu taller de confianza o tú mismo si eres competente, para que cuando le toque el assyt este en punto y no tengan ellos que hacerlo y así muchas más cosas, con lo que la factura se reduce drasticamente.

altono · Mensaje por **altono** » Vie 30 Mar 2007 18:21

Aprendan de los maestros.Muy agudo Adenauer

Mensaje por **ManuelBC** » Sab 31 Mar 2007 20:17

Prueba a ver que te dicen en el concesionario, así saldrás de dudas y de paso nosotros también

David-560 · Mensaje por **David-560** » Dom 01 Abr 2007 17:32

Cuidado con el tema de las revisiones en el concesionario, ya que MB facilita un cuadernillo de mantenimiento con los trabajos que se deben hacer en cada una. Que los sigan a rajatabla o no en el taller oficial es otra historia

Azán · Mensaje por **Azán** » Dom 01 Abr 2007 21:56

Lo que apuntas adenauer, es bastante "peligroso". Como se entiende, que tú no debes haber cambiado esas piezas por tu cuenta, te puedes encontrar que te las cambien aduciendo que el assyst lo recomienda, te pueden hasta dar unas viejas que tengan por allí diciendo que son las tuyas quitadas. Si tú les dijeras lo contrario, estarías asumiendo "el truco". En fin, nunca sabes por donde te vienen. La garantía es una forma de tenerte atado durante un tiempo determinado, que casa marca utiliza de forma diferente.

MERCEDEDAKO ML 55 AMG

que yo sepa 10 años,no estoy muy seguro,que ya son muchos años

Adenauer · Mensaje por **Adenauer** » Lun 02 Abr 2007 14:17

azan escribió:Lo que apuntas adenauer, es bastante "peligroso". Como se entiende, que tú no debes haber cambiado esas piezas por tu cuenta, te puedes encontrar que te las cambien aduciendo que el assyst lo recomienda, te pueden hasta dar unas viejas que tengan por allí diciendo que son las tuyas quitadas. Si tú les dijeras lo contrario, estarías asumiendo "el truco". En fin, nunca sabes por donde te vienen. La garantía es una forma de tenerte atado durante un tiempo determinado, que casa marca utiliza de forma diferente.

A ver si me entendeís bien;

la inmensa mayoría de los trabajos de mantenimiento son comprobar su estado y luego renovar si procede.

Partiendo de esta base os voy a poner un ejemplo práctico: unas pastillas de freno pueden durar desde 20.000 km hasta 80.000 dependiendo de la forma de conducir y otras variables, también los discos de freno tienen una duración variable, por lo que podemos cambiar las pastillas y los discos y no interferiría en la garantía de ninguna manera. Y así otras muchas cosas.

Es cierto que en los concesionarios tienen unas planillas que luego archivan, con lo que hay que hacerle en cada revisión, pero nos atenemos a lo mencionado, revisar y cambiar si procede. Hay elementos que son de renovación obligada, como por ejemplo el aceite y su filtro o el líquido de frenos, esto es lo que le tenemos que dejar a ellos.

Por otra parte, dudo muchisimo que un concesionario en una revisión normal enseñe piezas que no ha sustituido o las facture simplemente, corre el riesgo de quedarse sin la concesión por un ciento de euros :roll:

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De todas formas, nadie tiene porque hacerlo si lo considera peligroso o inadecuado

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afernan · Mensaje por **afernan** » Lun 02 Abr 2007 16:10

Disculpame joseramon, porque no se ve bien del todo en la foto, :oops: pero eso parece mas bien un pequeño desperfecto en la pintura, que al no ser reparado ha cogido algo de óxido y eso en ningun caso lo cubre la garantía anticorrosión. Otra cosa sería que fuese un agujero, de dentro de la puerta hacia el exterior, pero ahí precisamente, no entiendo como se podría acumular el agua

Saludos

franmartinez · Mensaje por **franmartinez** » Lun 02 Abr 2007 17:39

De por vida.30 años