ESP - lo desconectais alguna vez?

[RSJ]

El control de traccion y estabilidad, lo desconectais alguna vez? y en que ocasiones?


Saludos a todos!!!

[xankete]

Sólo para hacer trompos,(una vez cada dos años) en otra situación es un peligro desconectarlo (por lo menos en mi coche)

[Sevillano_E220]

Solo y esclusivamente para ver como culea el coche y recordar porque se debe llevar siempre conectado. Vease tambien para coger alguna rotonda un poco mas de costado cuando estan solitarias.... esque esto de la propulsion trasera me puede no puedo evitarlo.

A eso si cuando hay que salir de algun sitio con grava o lo que sea a veces lo quito.

[6 cilindros]

el ESP te deja trasladarte pero no te deja conducir...............y mucho menos pilotar,aunque esto solo en circuito.

un saludo

[josemayorgas]

En el A4 casi a diario si voy solo y quiero conducir yo, eso si, siempre para ir por ciudad ó carretera secundaria, en autovia ni de coña, y en el R nunca, puesto que aunque lo quito a la mas minima actua, no sé para que tiene el botón, incluso se enciende el triangulito fijo en el cuadro, pero a la mas minima que quieres hacer una salidita girando, en cuanto se desmanda un poco del tren trasero actua y ay no se sigue desmandando, igual que si entras un poco colado y le das el levanton al entrar para que sobrevire, en cuanto lo nota actua y se pone derecho, la verdad es que es en lo unico que ha defraudado el R, siempre quiere llevar el control él.

Saludos.

[GALIWAY]

Josemayorgas, los ESP's de última generación ponen el botón simplemente para dar un poco mas de margen a la hora de actuar el ESP, pero no lo anulan completamente. De hecho, la tendencia es a quitar el botón, ya que algunos incluso detectan automáticamente cuando es bueno que no actúe (por ejemplo con nieve).

En cualquier caso, para quitarlo en casi todos los modelos de mercedes tiene que hacer lo siguiente:
Acceder al menu secreto del ordenador y ponerlo en Dyno Mode (Modo test de rodillos). OJO !!! esta opción anulará el ESP, pero también ABS y el BAS, con lo que irás un poco "vendido".

Para acceder al menú secreto, cada coche tiene su sistema, en el R no sé como se hará, en algunos se tiene que apretar tres veces el botón de reset (de poner el cuentakilómetros parcial cero) con la llave en la posición 1, en otros hay que apretar fijo el botón de reset con la llave en la posición 2, en fin, cada modelo tiene su forma de acceder a este menú

Te pongo un link a un hilo en el que hay una especie de guia de como hacerlo una vez has llegado al menú secreto...

http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php ... =dyno+mode

[aleesi]

Hombre si te quedas medio atascado en la arena o nieve lo mejor es quitarlo no?

[danmalpar]

Para pasar la ITV creo que es necesario o aconsejable desactivarla en una de las prueba, no se como se llama esa que se apoyan las ruedas en unas placas y estas se mueven independientemente.

[alpa]

Pero el botón del ESP desconecta también el control de tracción, o sólo el ESP?

En los BMW se que va por dos fases, primero se quita el de tracción y si lo pulsas otra vez se quita el ESP creo que era.

[Duquecaza]

No lo quites, es una imprudencia a no ser que estén en condiciones de agua o nieve muy malas.
saludos.

[esecaioe]

ni de coña lo quito.

[saxx]

Yo lo quito cuando tengo que hacer una salida rapida con otro coche a mi lado, pero vamos como dicen por hay sigue saltando.

[Petro]

NI siquiera recuerdo que está ahí, salvo al coger una rampa sesgada del garaje, donde una de las ruedas pierde la tracción.

[nautilus]

NI siquiera recuerdo que está ahí, salvo al coger una rampa sesgada del garaje, donde una de las ruedas pierde la tracción.

Me pasa lo mismo, ¿y en ese caso que es mejor desconectarlo o dejar todo tal como esta?

[chache]

La función de desconexión del ESP la ponen para desconectarlo cuando conduces con nieve o barro, para evitar que las ruedas patinen y no puedas avanzar.
El conducción normal no se debería desactivar porque puede evitar que nos salgamos de la carretera si entramos "pasados" en una curva.