Ante la duda y comentarios que habia que mantener la misma marca de neumaticos en nuestros mb, lanze un emilio al servicio de atencion al cliente y al conce, preguntando por la actuacion del ESP ante el cambio de neumaticos y marca.
La respuesta ha sido que mientras que se mantenga la misma medida, no pasa nada, el esp respondera de la misma forma.
mesaje inicial
Poseo un Mercedes Benz C 220 CDI (w 203) y tengo una duda que me gustaría que me solventaran:
Voy a realizar un cambio de neumáticos y mi duda es ¿si el ESP funcionaria igual si en vez de los pirelli p 6000 que llevo actualmente, que son los que venían de fabrica, montase unos Michelín Pilot Primacy?.
repuesta
En su correo electrónico del pasado 9 de diciembre nos realizaba una consulta técnica.
Ante todo lamentamos sinceramente el retraso en contestar a su solicitud.
Desde el Departamento Técnico nos comentan que en un principio el sistema ESP puede trabajar sin ningún problema si los neumáticos son del mismo tamaño. Si quiere cambiar el tamaño de las llantas es mejor que lo haga en un concesión oficial de nuestra red para evitar problemas.
Aqui lo pongo para vuestro conocimiento.
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ESP-cambio de neumaticos
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- Antonio
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Los que monta nuestro mercedes C 180K del 04 son los continental sportcontact y podrían ser de otra marca cualquiera, pero guardar la medida de fabrica.
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- carrazo
- Forero maestro

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Antonio, me has sacado de dudas... Muchas gracias.
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- David-560
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Como complemento y basándome en la propia experiencia recomiendo además que a pesar de mantener la misma medida conservar siempre la misma marca en las 4 ruedas, hay personas que sólo cambian los neumáticos traseros y luego tienen problemas de adaptación por la diferencia de dibujo con los delanteros.
Saludos.
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"Si alguien no le da una segunda versión de algo es porque prefiere no discutirle la primera para no perder el tiempo." Anónimo
Si tu único recurso es la buena intención...fracasarás. Anónimo
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Si me alcanzas, mereces adelantarme. Anónimo
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Re: ESP-cambio de neumaticos
Gracias, Antonio. Pero desde muy pobre conocimiento de mecánica, me surgen un par de dudas:
1º.- Si lo que detecta el ESP es una acelaración, o desplazamiento lateral, qué tiene que ver la medida del neumático, o llanta?.
2º.- En el propio manual del vehículo constan las medidas de neumáticos que podemos montar en el coche y, en algunos casos, pueden oscilar detrás desde 195/65 a 245/45 (o 245/40, ahora no recuerdo) y en ningún sitio se recoge que deba hacerse el cambio en concesionario, ni que haya que ajustarse el ESP.
A ver si va a ser otra estratagema para hacernos ir a los conces. También recomiendan que el gel que se le echa a la botella de los limpia sea marca Mercedes.
A lo mejor Fran Benz puede darnos algo de luz en esto, que parece un tema interesante.
1º.- Si lo que detecta el ESP es una acelaración, o desplazamiento lateral, qué tiene que ver la medida del neumático, o llanta?.
2º.- En el propio manual del vehículo constan las medidas de neumáticos que podemos montar en el coche y, en algunos casos, pueden oscilar detrás desde 195/65 a 245/45 (o 245/40, ahora no recuerdo) y en ningún sitio se recoge que deba hacerse el cambio en concesionario, ni que haya que ajustarse el ESP.
A ver si va a ser otra estratagema para hacernos ir a los conces. También recomiendan que el gel que se le echa a la botella de los limpia sea marca Mercedes.
A lo mejor Fran Benz puede darnos algo de luz en esto, que parece un tema interesante.
Saludos.
Antonio.
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- Sergio
- Forero maestro

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Pues yo también espero el comentario de Fran Benz porque opino como ONITOAN.
El ESP no actúa según parámetros del acelerador o la marcha engranada, si no ante desplazamientos laterales que no se corresponden con la dirección del coche, el derrapaje o mediante la detección de que una de las ruedas está en vilo, y todo esto es independiente de la medida de la rueda.
Estando el coche homologado según la ficha técnica para varias medidas no tiene sentido el que tenga que pasar por un conce.
A mí también me suena a "si quieres cambiar las ruedas pásate por aquí que ya te lo hacemos y te lo cobramos nosotros".
El ESP no actúa según parámetros del acelerador o la marcha engranada, si no ante desplazamientos laterales que no se corresponden con la dirección del coche, el derrapaje o mediante la detección de que una de las ruedas está en vilo, y todo esto es independiente de la medida de la rueda.
Estando el coche homologado según la ficha técnica para varias medidas no tiene sentido el que tenga que pasar por un conce.
A mí también me suena a "si quieres cambiar las ruedas pásate por aquí que ya te lo hacemos y te lo cobramos nosotros".
La historia es un eterno volver a empezar.



