¿Por que corremos tanto? ¿Soy un kamikaze?

[bert]

No es que vayas más rápido, es que la señalización te indica que cada vez debes ir más despacio, que no es lo mismo.
Con los coches que tenemos, que nos pongan en una Autovía de 3 carriles que el máximo es 80 kms/hora, es de risa, parece que se te va a calar el coche.
Yo voy como casi siempre, eso sí, miro a ver dónde puede estar un radar aparcado...
Si cae alguna multa, pues que le vamos a hacer, pero no vivo obsesionado.

Un saludo.

[Sevillano_E220]

El coche, la confianza y muchos otros factores. Aunque a veces la prisa tambien afecta un poco :lol:

El COCHE ¿?, eL OTRO DIA VI COMO ADELANTABA UN dACIA lOGAN A Un Ferrari 612 Scaglietti y esto es veridico, el Ferrari iva bastante despacio la verdad :lol:

Saludos .

Esque no me has dejado terminar!!!!

Me referia al coche que llevas delante! :lol: esque tener la oportunidad de adelantar a un ferrari no se puede dejar escapar asi porque si.

[xarly_benz]

Yo tengo una foto adelantando a un mitsu lancer EVO VII en el citroen GS palas de un amigo. El tio del lancer sale descojonándose de risa, tuvo clemencia y no aceleró para no estropear el momento :lol:

Saludos!

[Teide]

Yo cuando tenia el escarabajo me disponia a adelantar a un 911 y justo cuando esta a punto de adelantarlo el cabrito acelero. Me jodio mi momento

[Castronight]

Yo cuando tenia el escarabajo me disponia a adelantar a un 911 y justo cuando esta a punto de adelantarlo el cabrito acelero. Me jodio mi momento

Buenas.

Un pique sano entre hermanos, o no tenia el escarabajo motor Porsche? jejejeje

[Teide]

Yo cuando tenia el escarabajo me disponia a adelantar a un 911 y justo cuando esta a punto de adelantarlo el cabrito acelero. Me jodio mi momento

Buenas.

Un pique sano entre hermanos, o no tenia el escarabajo motor Porsche? jejejeje

Buena vista

[angelbilbao]

Nunca me ha gustado la velocidad, de hecho siempre he preferido ir relajadito a ir a 140 Km/h, pero últimamente a la que puedo le piso, no es que ponga el coche a 160 de media, pero si a 135, 140 y por que pongo el limitador (aunque si veo el camino muy despejado....)

No se exactamente cual es el motivo por el que ahora voy mas rápido (si es que es un solo motivo), por eso hago la siguiente pregunta ¿por que cuesta tanto respetar los limites de velocidad?.

Uno de mis motivos puede que sea el coche, no es lo mismo ir a 130 en mis anteriores coches (Escarabajo y Hyundai Accent) que en el que tengo ahora, otro motivo son lo kilómetros diarios que hago (mas de 200, de lo cuales 180 por autopista), y otro motivo puede que sea las ganas de llegar a casa.

De todas formas la velocidad siempre depende del trafico y de la carretera.

¿Me estoy volviendo un inconsciente?

La verdad, extraña , con la calma con la que os tomais las cosas , lo cual es muy sano para la salud, vamos fuera estressss, que ya nos vale , si la meta la sabemos todos, para que tanta prisa?, la verdad que nadie lo sabe, ya que vamos rapidos a todos los sitios, al final para nada, quiza para no llegar y adelantar el final......que tetrico me estoy poniendo....vivamos el dia que sera mejor. saludos.

[angelbilbao]

hola a todos pues yo con el mercedes suelo ir mas rapido q con otros coches q tengo y la razon es que noto q si no va un poco lanzadillo se conduce mal ya que con el cambio automatico las reacciones se vuelven mas lentas si vas despacio,
no se si a vosotros os pasa lo mismo??? un saludo

totalmente de acuerdo, hay diferencia del gasofa a gasoil, quien ha conducido los dos sabra porque, el diesel hay que llevarlo por lo menos en nuestras carreteras y en particular en zonas de alti-bajos, como digo hay que llevarlo alegre para que las pendientes no den la sensacion que el coche se para , volviendose mas ruidoso y mas pesado. A mi tambien me da esa sensacion. saludos.

[CHAN]

Fuente: Manual del Formador. Programa de Intervención, sensibilización y reeducación vial. Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS).

La pasión por la velocidad: un hecho complejo

Es un hecho constatado por multitud de estudios que las limitaciones y controles de velocidad han sido un instrumento importante en la reducción de las tasas de accidentalidad y en su gravedad. No obstante, y pese a sus peligros, los límites son con frecuencia ignorados por muchos conductores. Se ha estimado que rebajar un 5% la velocidad media de circulación podría significar una reducción de un 20% de los accidentes mortales, si los conductores realmente acataran los nuevos límites. Sin embargo, se calcula que una reducción en 20 km/h de la limitación de la velocidad tan sólo resultaría una disminución real de la velocidad media de circulación entre 6 y 8 km/h.

Son muy variadas y complejas las causas que llevan a los conductores a no respetar los límites de velocidad. Entre ellos se incluye la influencia de factores psicológicos, tales como la fatiga, estar bajo el efecto de determinados problemas, la agresividad, el bajo autocontrol, la sobrestimación de la propia habilidad como conductor, la creencia de un control total sobre la situación, etc; estados psicofísicos transitorios como la prisa, el estrés, el alcohol, las drogas, etc; o factores psicosociales como la búsqueda intencionada del riesgo y de emociones intensas, la competitividad con otros conductores, la agresividad, el exhibicionismo, el enfrentamiento a las normas, no tener sentido de la convivencia en la circulación, etc.

En muchas ocasiones también ocurre que no somos conscientes de ir a una velocidad inadecuada, sobre todo por la tecnología y comodidad que tienen los vehículos actuales. Es preciso tener en cuenta que la mente humana no percibe la velocidad de una forma directa y precisa, sino que esta se estima a partir de determinadas claves del entorno. Para mantener la velocidad dentro de unos márgenes adecuados, debemos en primer lugar realizar una serie de estrategias de supervisión consciente de la velocidad, tales como mirar de vez en cuando al velocímetro (o lo más cómodo y seguro, tener un sistema de aviso si el vehículo lo incorpora). Si no tenemos este hábito o no estamos motivados a hacer esto, difícilmente controlaremos nuestra velocidad adecuadamente.

Por otro lado, cuando no controlamos conscientemente la velocidad corremos un grave peligro ya que dependemos de las estimaciones indirectas que se hacen a partir de las claves del entorno (lo que podríamos llamar sensación de velocidad) y corremos el riesgo de equivocarnos. En este sentido, cabe destacar que el entorno de la conducción modifica la percepción de la velocidad de múltiples formas, existiendo muchas variables contextuales relacionadas con una percepción distorsionada de la velocidad real.

Muchos conductores, por ejemplo, aluden a la menor sensación de velocidad de su vehículo nuevo para justificar que corren más que con el viejo: "sin darte cuenta se pone a 150". Detrás de este tipo de argumentaciones hay, no obstante, una falta de motivación para controlar la velocidad, porque si bien es cierto que los vehículos de ahora tienen menos vibraciones y son mucho más silenciosos y estables (tres de las claves que utiliza la mente para estimar la velocidad), nadie puede negar que esa falta de información puede ser compensada desarrollando el hábito de supervisar la velocidad con cierta frecuencia. Finalmente, en muchas situaciones somos nosotros mismos quienes excedemos los límites de velocidad de manera deliberada, sabiendo perfectamente que lo estamos haciendo, lo que en muchos casos se debe a una búsqueda intencionada del riesgo y emociones intensas.

Todos estos hechos contrastan con numerosos estudios que señalan que la velocidad, junto con el alcohol, es considerada por la mayoría de los conductores como uno de los principales riesgos en la conducción. En concreto, siete de cada diez personas manifiestan que no les gusta conducir deprisa por el riesgo que de ello se deriva y entre el 80-90 % de los españoles son partidarios de los límites de velocidad.

Planteadas las cosas así, podríamos preguntarnos entonces por qué no se respetan los límites. El problema es que la pasión por la velocidad genera en muchos conductores sentimientos contradictorios, ya que esta es percibida como un factor de riesgo y, a la vez, se la considera generalmente como un valor social, estando además fuertemente publicitada en muchos medios de comunicación y contínuamente reforzada por nuestros iguales (por ejemplo, cuando se presume de haber hecho un largo trayecto en muy poco tiempo y los otros lo alaban o muestran cierto grado de admiración o simplemente tolerancia).

Por otro lado, nos encontramos además con que en nuestra sociedad la fuerte tendencia que existe, sobre todo entre los jóvenes, a buscar intencionadamente el riesgo y las emociones intensas encuentra en la velocidad una forma sencilla para canalizar ese peligroso tipo de motivaciones. El culto y la pasión por la velocidad se dan con una cierta generalización en el conjunto de la sociedad, aunque estudios recientes confirman que los excesos de velocidad son especialmente frecuentes en los jóvenes.

La mayor parte de los rasgos psicosociales de la juventud se convierten, en muchos casos, en otras tantas incitaciones internas o externas para los excesos de velocidad. Como se ha indicado anteriormente, el exhibicionismo y la pasión por el riesgo, junto a la incorrecta percepción de este; la competitividad y la sobrevaloración de las propias capacidades, que caracteriza la conducta de algunos jóvenes, son algunos de los factores de comportamiento cuya repercusión directa en velocidades excesivas resulta totalmente evidente.

En todo caso y en relación con la velocidad -al igual que con otros factores desencadenantes de accidentes- se debería hacer una importante reflexión. No podemos utilizar nuestro "derecho a la libertad para correr", porque al final las consecuencias de los accidentes las paga toda la sociedad. Pero es más, uno quizá pueda imponerse a sí mismo el riesgo que quiera, pero no tiene derecho a imponérselo a los demás, con una velocidad inadecuada o excesiva. La vida de muchas personas depende de ello.

[luisake]

La velocidad es algo que va asociado a nuestro modo de vida, a nuestro trabajo, al estres, y las situaciones cotidianas.Yo reconozco que voy deprisa y corro cuando las condiciones me lo permiten y siempre reduciendo riesgos que puedan afectar a terceras personas.
Desde que trabajo como tecnico con una gran movilidad, esta se hace mas patente y la celeridad y el tener que atender rapidamente al cliente sin importar la situacion , y la carga de trabajo ha producido que sea algo normal.
El problema es cuando uno no es consciente de esta o de los limites no legales , sino los lógicos, tanto superiores como inferiores de una via según sea el estado , densidad o las condiciones fisicas o psicologicas del conductor.

[bert]

1977, Seat 600, 120 kms/h. de límite en aquellas "autopistas"...

2007, Clase E, 80 kms/h. de límite en "estas autovías" (que le dan 20 vueltas a "aquellas"...)

Hay que joderse!, pero las rotondas donde hay 2 accidentes todos los días ahí siguen...

[elvaca2000]

Para mi pensar no se yo porque nadie tiene que poner ,limites de velocidad a nadie,lo que tienen que hacer es arreglar bien las carreteras y enseñarnos a conducir cualquier coche con mas o menos caballos y nosotros por nuestra parte ser mas solidarios y corteses a lahora de conducir, creo que una vez consegido esto,sabriamos circular igual a 120 que a 200, pero claro si fueramos perfectos y no tuiberamos limites y prohibiciones no pondrian multas y recaudaria el estado muchos euros menos, que es lo que les importa a nuestros politicos, no les importa si tu sabes o no conducir un coche y si vas a 120 o 250 por hora les importa la multa y la pasta, y al margen de esto y a la respuesta del abierto de este post e de decir que yo corro lgual cuando tenia 18 años que ahora con 40,vamos en una palabra, lo que el coche me permite :lol: , no las prohibiciones ni hostias.SALUDOS

[luisake]

Hay un estudio de los ingenieros de carreteras que viene a decir que la velocidad no es el gran problema , y que en muchas carreteras se podria circular mas deprisa o aumentar el limite sin que por ello se aumentase el riesgo.
Lo cierto es que es mas peligroso poner un radar de 100 en una recta en mitad de una autopista que el dejar el limite de la misma en 140, que al final es la media mas logica hoy dia.

[kronos]

que es correr? ir a 160kms/h con un coche actual, en una autopista?????....juajuajua
EN mi dilatada experiencia, constato que los accidentes pocas o poquisimas veces son culpa de la velocidad, sino de otros factores, como el diseño de las carreteras e imprudencias o malos usos. Pero nuestro gobierno nos bombardea con propaganda para su recaudacion y no hace NADA por evitar los accidentes, no veo GC en las carreteras, no veo arreglar puntos negros, no veo un diseño coherente en ninguna via, es mas diria que buscan el accidente facil, no veo una buena formacion, no veo controles de coches o personas que no deberian circular, no veo, en definitiva, otra preocupacion del gobierno mas que la recadudacion y por supuesto el camuflar esta con propaganda.

Yo quiero ir a 160 por autopista, es eso una locura? ...por supuesto que no!

[jj55]

Petapouco, tienes un bebe riquisimo y muy guago, enhorabuena

[jj55]

Yo para evitarme esto, casi siempre pongo el regulador/limitasdor, porque con estos coches es muy dificil ir a la velocidad limitada, si no vas muy pendiente te pasas sin darte cuenta.

[cavallos]

yo a tu pregunta teide tengo que decir que no es lo mismo el audi que tienes ahora que tus anteriores coches, a mi personalmente me pasa lo mismo, cuando voy en el rover voy relajadito a 140 o asi pero en el merche te pones a 200 sin darte cuenta, son máquinas distintas, a mi personalmente me gusta ir dándole alegría al coche, aunque ya no corro como lo hacía antes, de todas formas yo creo que un coche va mejor alegre que despacio

[TecnopressX]

Mira un ejemplo de apasionado o un loco de la velocidad y no es mi caso ojo!!! (Es un brabus)




un saludo..

[TecnopressX]

Y si ya hablamos de velocidad esta es una buena direccion donde todos corren por ver quien llega antes.....a algun sitio.(SON TODOS MERCEDES)

Pincha la direcc o copia en la la barrade busqueda:

http://500sec.com/speedopix.htm

un saludo..

[Teide]

Y si ya hablamos de velocidad esta es una buena direccion donde todos corren por ver quien llega antes.....a algun sitio.(SON TODOS MERCEDES)

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un saludo..

Menuda sala de trofeos, pero eso es pasarse tres pueblos para mi