Juselin escribió:Interesante.
Estamos dejando de lado que los concesionarios casi nunca comercializan el usado salvo los que matriculan a nombre del concesionario para aumentar ventas, o los coches de cortesia y de directivos. Simplemente revenden los coches que les dejamos a otros compraventas y todos quieren pillar un buen pico. Lamentablemente olvidan que si mimaran el vehículo de ocasión, luego tendran una postventa muy rentable: revisiones repuestos, fidelidad a la marca.....
Si quieren ganar tanto, pierden oportunidades de aumentar la parroquia. Ojala la crisis que se avecina sirva al menos para qud ellos tengan las ideas mas claras
Pués tienes toda la razón del mundo Juselin, el concesionario normalmente revende los coches a compraventa pero en la mayoría de casos cuando son vehículos de otras marcas. En un departamento de Vehículo de ocasión es interesante disponer de coches usados de particulares o empresas que son clientes de la casa a parte de los semi-nuevos o km0.
Por una parte, revender los coches usados de otras marcas, es negativo porque en la reventa del coche a un compraventa el concesionario quiere un margen de beneficio, que normalmente es pequeño, y el compraventa quiere comprar a buén precio si no no te compra nada, por eso las tasaciones parecen tan bajas (o son tan bajas...vale). Pero explícame que harían las concesiones si llenaran los garajes con stocks de coches de otras marcas: que los vendedores parecerían feriantes de mercadillo, pienso que en un concesionario oficial los vendedores deberían ser personas especializadas en el producto que venden, conocer los modelos actuales, los modelos antiguos, las diferencias entre motorizaciones disponibles, conocer bién las lineas de acabado, las medidas incluso, saber al dedillo que equipamiento es un extra y que equipamiento viene de serie con un vehículo y si hay dudas hay bases de datos internas donde poder consultar la información necesaria para poder ofrecer al cliente unas explicaciones sólidas (es lógico que se escapen detalles, porque en una misma marca hay muchos datos de diferentes coches), estoy cansado de ver coches anunciados como "Full equip" y lo único que llevan es Command, parktronic y techo solar, pués no. Un Full equip debe llevar desde cuero, a key-less Go, memoria de asientos, Airmatic, pasando por el distronic etc..etc...Otro problema sería la post-venta, hay veces que vendiendo coches de la propia marca ya se tienen problemas para solucionar según que cosas, problemas con garantías, problemas porque una pieza no llega y búscate la vida para presionar a taller que te solucione el tema cuanto antes, imaginaos si encima el coche es de otra marca, y tienes que solucionarlo en un taller externo al tuyo, el resultado: El servicio post-venta en caso de problemas sería una mierda, más lento y clientes más enfadados. Es que el simple hecho de pedir una copia de llave podría ser engorroso.
Pero la parte positiva es que si vas a un concesionario oficial a comprar un vehículo semi-nuevo (gerencia, demostración, km.0,...) o incluso los coches usados de particular (como tu Amg JavierE55) si el personal que hay es competente (que debería...aunque ya sabemos que hay mucho patán suelto en todas partes) te asesorarán mejor sobre lo que tienen, lo que buscas y lo que te puede ir o no ir bién según tus gustos o necesidades, además hoy en día las personas tenemos acceso a mucha información y cuando vamos a comprar vamos ya con unas ideas y unos conocimientos bastante sólidos.
Bueno, hoy parece que estoy inspirado, perdonad por los rollos que os suelto joder. Un saludo a todos!!
