Ant/3 escribió:Hombre, Chan, no discuto que detrás de esto este la seguridad vial, pero que de llevar las luces, encima de ver antes, puedas calcular mejor a la velocidad a la que circulan....,no se.
A mi me parece que es un poco parar una moto sacando los pies. Efectivamente algo hace, pero no creo que sea una gran solución y sobretodo tal y como se va a realizar. Una vez más digo que las motocicletas tienen la obligación de llevar las luces encendidas para que los demás usuarios de la vía les puedan ver mejor, pues las motos ocupan mucho menos espacio.
Yo no digo que no se haga, pero que se haga bien. Y la única manera es cambiar de color las luces diurnas de los coches y de las motos para que no sean del mismo color y sigan teniendo ese elemento diferenciador que les es necesario, pues como he dicho, ocupan mucho menos espacio.
Y podemos debatir si la medida salvara vidas, si llega demasiado tarde y no salvemos a cuantos se habria podido salvar ya, pero me parece que es hacer un poco de demagogia.Nosotros preocupados por este tema de seguridad vial y si de verdad se quiere hacer por la seguridad vial ¡que se legisle a los camiones!.
Esta bien que se preocupen de la seguridad vial y se estudie el uso de las luces diurnas, capos y parachoques deformables en caso de atropello y demás y mientras tanto van circulando por ahi autenticas máquinas de puro hierro, sin ningún elemento deformable, sin ninguna protección que te impida colarte debajo de ese monton de hierro que no tiene ningún elemento deformable.
Me parece más sensato y prudente que la DGT se preocupe de estas cosas y no de matar moscas a cañonazos, pero es mi opinión.
Un saludo.
Si un vehículo lleva las luces encendidas se calcula mejor su velocidad porque tenemos una referencia activa de su desplazamiento (las luces son un estímulo añadido al movimiento del vehículo, por lo que es más fácil calcular lo deprisa que va).
Las motos ahora llevais las luces por ese motivo que comentas, entonces, ¿por qué no ser todos igual de visibles? Una moto ocupa menos, encendemos las luces y se la ve mejor, bueno, pues que a los demás vehículos se les vea igual de bien, aunque ocupen más, no veo dónde está el problema.....
No veo viable ni útil el echo de que hubiera varios colores para saber qué vehículo viene, pues eso no nos debe de importar, vemos luces por tanto sabemos que vienen vehículos en movimiento, me da igual que sea una moto que un turismo, las normas son las mismas para todos.....
Los camiones es uno de los sectores más legislados en Europa. Todos ellos pasan unas pruebas de homologación (incluidos crash-test) para poder ser comercializados, cuentan con elementos de deformación programada y son obligatorios los dispositivos antiempotramiento (
http://www.actualidadmotor.com/2007/07/ ... s-en-2007/ ) salvo en determinados casos. Efectivamente un motorista si se cae se meterá debajo, igual que se metería debajo de un todo terreno, o de un coche si es atropellado......
Debido a su elevada masa los camiones no tienen los mismos elementos de seguridad activa y pasiva que los turismos, pero también llevan limitadores de velocidad, al igual que los autobuses.
Lo que comentas de las homologaciones de los camiones y sus dispositivos de seguridad tampoco es competencia de la DGT, sino del Ministerio de Industria.
