Problema subida rampa con SC

[lordave]

Hola, a mis padres acaban de entregarles un SC 180K Sport Edition con cambio automático. El problema es que la rampa de su garaje es bastante complicada (180º, estrecha y con suelo muy liso) y hasta ahora sólo han conseguido sacarlo a base de quemar rueda... ¿no se supone que el control de tracción debería dosificar la aceleración para que suba bien? ¿se puede hacer algo con el cambio para que pueda agarrar mejor?

Muchas gracias

[Suso]

No conozco el cambio automatico del sportcoupe, el mio es manual, pero he tenido en casa 2 volvos automaticos y suelen tener una posicion en la palanca, o en su defecto un boton que es una W. Esta marcha es para la conduccion de invierno, a lo mejor te ayuda para salir con mas comodidad.

[Sergio]

Ese problema es real también en el de cambio manual.
A pesar del control de tracción (que de hecho actúa porque salta el chivato en el cuadro), en cierto garaje con rampa muy inclinada y algo resbaladiza la rueda izquierda sale patinando.

[Suso]

A mi a veces tambien me salta el chivato, pero solo cuando salgo muy fuerte y ha llovido o esta resbaladiza. Tambien noto que salta a veces en llano acelerando ligeramente en garajes tipo servicio tecnico, que tienen el suelo como plastificado, pero no es siempre y no me parece anormal.

Si dice que tiene que salir haciendo ruedas siempre, o la rampa es muy inclinada, o es muy resbaladiza, o tiene algun problema su control de traccion o vete tu a saber...

[Adenauer]

Yo creo que le da sobregás, osea; pisando poquito el acelerador, debería salir mejor, que pisando a fondo como relatas.

En esas circunstancías es normal que salte el testigo del control de tracción.

También debe probar, que posición del cambio es más adecuada para esa rampa S/W.

Saludos,

José.

[yepayepa3]

Yo tb tenia ese problema con la rampa del garaje. Todo es acostumbrase, y no acelerar fuerte. Mira lo que te dicen, a ver si la posicion W te ayuda

[lordave]

Muchas gracias por los consejos, yo todavía no he visto el coche y no he podido probar la rampa...

[toloco]

Hoy me ha pasado a mi en la salida de mi garaje.

El caso es que se me ha calado.. por lo que me he tenido que parar al inicio de la rampa.

Al salir desde parado, he tenido que acelarar un poco más de lo normal, y claro, ha saltado el chivato..

Yo tampoco le daria tanta importancia..

[Juselin]

Echa un vistado a este hilo:

http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=7404

[carcacol]

Desgraciadamente, y no sé por qué, es normal en los SC. A mí también me pasa en mi garaje (giro de 90º y mucha pendiente). Yo he llegado a la conlcusión de que la mejor maner para salir es desconectando el ESP (en realidad el ASR, pero es el mismo botón), lanzándome rápido y, una vez en medio de la rampa, no acelerar muy fuerte para no hacerlo patinar (casi a punto de calarse). Ánimo y paciencia . Un saludo.

PD: No es al primer SC al que veo patinar en una rampa de garaje...

[Maky_R]

Eso no creo que sólo sea cosa del SC porque a mi padre le pasó lo mismo en un parking de sabadell (también con giros de 90º y mucha pendiente) con su S y le costó mucho sacarlo de allí

[yepayepa3]

Es mas, no es cosa solo de los mercedes, mi amigo se las veia muy chungas para sacar su 505 de todos los garajes.

[Sergio Jose]

Hay que reconocer que nustras tracciones traseras no son lo mejor para ese tipo de suelos y inclinaciones.

Pero creo que un coche tan moderno, con cntrol de tracción, etc, etc, no tendría que tener mayor problema.

Salu2

[lordave]

Al final probé la rampa con el SC. El problema no es que derrape, es que una de las ruedas se queda en alto... Lo mismo me pasaba con el coche anterior, pero como es tracción delantera no afectaba. Al final cogiendo un poco de impulso sale más o menos sin problemas.

Muchas gracias a todos por las respuestas.

[David-AC]

:shock: Es un tema muy habitual en este foro. Lo que ocurre es muy sencillo, al coincidir la rampa de salida del garaje con una curva, la rueda interior trasera se levanta y pierde tracción, aunque el ASR debería evitar este mal, no es efectivo al 100 % y por eso da problemas. La única solución es "atacar" la rampa con el coche lo más recto posible, así que ya sabes, a "abrirte" en la medida de lo posible y pa´lante, mejro si puedes hacerlo con algo de carrerilla ;)

Quizá el Sportcoupé lleve una estabilizadora trasera demasiado rígida y de ahí ese problema de tracción

[alfamiglia]

Curioso el tema,ya que a un amigo mio en su garaje le pasa lo mismo,teme a veces a meterlo xq se las ve canutas para subirlo,es una rampa bastante inclinada y encima su SC es automatico.

[rodri10f]

Ese problema es real también en el de cambio manual.
A pesar del control de tracción (que de hecho actúa porque salta el chivato en el cuadro), en cierto garaje con rampa muy inclinada y algo resbaladiza la rueda izquierda sale patinando.

Lo suscribo

[el-fran]

el mio es manual y a los pocos dias de tenerlo me vi en una cuesta muy pronunciada, subio desde parado sin problemas, eso si sali lo mas suave posible
saludossssssss

[mget]

con la W efectivamente se sube mejor,, cualquier rampa complicada, al igual al aparcer en cuesta

[camytan]

A mi al salir del garaje me ha pasado en 2 ocasiones que avisa el ESP y es porque pierde un poco de tracción una de las ruedas traseras, salida en rampa y curva. Pero sale sin problemas, yo creo que es por acelerar más de la cuenta.